Тема: Рулевая рейка

КАК ПОДТЯНУТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ НА АЛЛИОНЕ

кто менял дикстрон в Рул.Р.?

Там с завода не декстрон, а какая то странно пахнущая жидкость под названием power sterring fluid.. Менять надо только при явных проблемах с ГУР IMHO.

какого он цвета должен быть? а то у меня он как Масло моторное:(

менять надо. сроки не помню, взможно кажд. 50 т.км или 2 года. Когда кончится рейка - будет поздно. А проблемы там будут те же, что в тормозах . Ремонт около 5-10 т.р.

какого он цвета должен быть? а то у меня он как Масло моторное:(

Жидкость должна быть светлокоричневая. Если жидкость темная и загустевшая, то надо менять. Да и вообще поменяй, это не так дорого.

Жидкость должна быть светлокоричневая

У большинства владельцев премио-аллион, жидкость черная и странно пахнущая, ГУР у всех опрошеных работает на ура. Кто то покупал этот power steering fluid он темно-зеленоватого цвета. А пахнет так же как в расширительном бачке.

Power Steering Fluid 4L.
Жидкость для гидроусилителя руля автомобилей ТОЙОТА.
08886-01005

TOYOTA PSF NEW-W
Жидкость для гидроусилителя руля автомобилей TOYOTA, предназначенная для мест с холодным климатом
08886-01115

Слушай а меньше 4-х литров нет банок типа литровых? А то нафиг мне 4 литра?

на всех моих предыдущих авто не было гидрача, все были электро, поэтому спрашиваю
процесс замены (хотя бы краткий дайте кто-нить

вообще ничего сложного: заводишь машину, высасываешь из бачка что сможешь и  заливаешь свежей жидкости до уровня Колд. Далее крутишь рулем туда-обратно до упора раз 6. Жидкость перемеш-ся.

Потом опять отсасываешь и заливаешь свежак. И так долбаешься пока не используешь литр свежей жидкости.

Мне так меняли в авторитетной СТО в городе. Теперь ни за что не отдам 8 сотен руб за 10 минут работы. Еслиб не холод на улице, поменял бы в гараже.

Мне так меняли в авторитетной СТО в городе.

 
Гораздо правильнее и полнее было бы снять нагнетающий шланг с насоса гидроусилителя и запустив двигатель просто выкачать всю старую жидкость из системы. Далее при наличии достаточного количества свежей "жижи" можно промыть (заправить, погонять, слить описанным способом) или просто заправить через горловину бачка. Прогнать несколько раз из одного крайнего положения до другого, выгоняя воздух из системы, при необходимости долить до уровня.
Через день, два опять проконтролировать уровень. Все.
Менять на что то другое, неспециально предназначенное, считаю некорректным отношением к технике. Можно и на АИ-80 ездить достаточно долго, только зачем, если есть АИ-92...

 вообще ничего сложного: заводишь машину, [/quote]

обязательно ? или мона так, на заглушенном ?а то как-то боязно, хапнет воздуха

вообще ничего сложного: заводишь машину,

обязательно ? или мона так, на заглушенном ?а то как-то боязно, хапнет воздуха
[/quote] Мне кажется можно и постоянно глушить, сливать, доливать, а потом опять заводить и рулем крутить. И потом опять глушить...